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如何判斷實心胎刮擦?

更新時間:22/11/26 15:29:11     來源:www.bootysculpt.net
    在實心胎的行業中,橡膠骨架不是帆布,而是比帆布更強的物料。通常情況下,大多都是高強度聚酯纖維。聚酯纖維是什么,其實不需要了解,抗拉強度接近尼龍繩。正是因為簾布層的存在,所以,實心胎才可以承受住高壓。
    胎側傷口的深度是判斷實心胎刮擦的關鍵!胎面和胎側唯一的不同就是:胎面下方一般有2層強力鋼絲構成的帶束層,從而讓胎面扎到釘子后,具備一定的維持時間。胎側除了簾布層,并無其他材料層,因此胎側一旦遇到貫穿受傷,無法修復。建議直接報廢。
    若在實心胎側面有傷,但并未穿透,又要如何查看呢?在橡膠里包裹了簾布層。若胎側刮傷太深,可以直接看到簾布層,簾布層則會直接暴露在空氣里,失去橡膠的保護,也會加快斷絲的老化速度。因此,只要從傷口處看到簾布層,就必須要直接報廢。
    若胎側的傷口經過查看后,并未看到簾布層時,說明實心胎可以繼續使用。為了不讓傷口繼續擴大,可以自行利用實心胎膠水,把傷口處粘貼,以防意外事故的發生。并且,經過處理后的實心胎,如果是前輪,建議更換到后輪繼續使用,在一般情況下,后輪爆胎一般不會導致方向失控。
    但若是叉車輪胎采用橡膠制造而成的實心胎,無需擔心會發生這種情況,實心胎跟普通汽車輪胎不會爆胎,在使用上,實心胎自有獨特的優勢。
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